康明斯柴油发动机供油量不均的就车检查和调整方法

康明斯柴油发动机各缸的供油量如果不均匀（如有的缸供油量过大，有的缸供油量过小），会直接影响发动机工作的平稳性。出现此状况时，可拆下喷油泵在试验台上检查调整。但是，如果没有试验台而又必须进行供油量不均的检查，也可就车对被怀疑缸的供油量进行粗略的检查。

检查调整方法如下：

1.准备两个玻璃量筒待用。如果一时找不到量筒，也可用两个相同的小瓶代替。

2.拆下供油量过大（或过小）一缸与喷油器连接的高压油管接头。

3.再拆下供油量正常一缸与喷油器连接的高压管接头。

4.将两个油管端头分别插入两个量筒（或小瓶）内。

5.用起动机带发动机转动使喷油泵泵油。

6.当量筒（或小瓶）内有一定的柴油时，将量筒放在水平台上比较油量的多少，便可确定供油量是否过大或过小。如果用小瓶代替，可对其进行称量比较。

可改变喷油泵油量调节拉杆（即齿杆）上拔叉（或齿圈）的相对位置进行调整。对P_型泵可通过转动法兰套筒进行调整。

注意事项：

在操作过程中，根据经验，应特别注意以下几点：

1.松开拔叉（或齿圈、或法兰套筒）的固定螺钉，只需微量移动便可改变供油量，切不可移动过大，否则难以调整准确（如有必要，可先标记出初始位置，便于对照）。

2.每次调整后，必须确认固定螺钉的拧紧度。

3.在进行供油量的调整时，应确保油量不得高于标准供油量。这是因为调整是在低速下进行的，考虑到漏油等诸多因素的影响，此时允许有较大的不均匀度（30%），但高速时受节流作用等因素的影响，其允许不均匀度较小（3%）。如果在低速时的油量高于标准供油量，那么高速油量可能会有较大变化，甚至超过额定供油量。

4.如果在同一发动机上供油量与 小供油量相差较大，不要急于调整，可先将两分泵的出油阀对调安装，进行检查比较，这样做有时也可以改变供油量。若对调后没有改变供油量，则需对两分泵逐一进行调整。

5.采用比较法调整供油量，操作必须谨慎细致。

与汽油机相比，柴油机异响的诊断更难以掌握，这是由柴油机的结构特点和工作特性所决定的，如压缩比高，热负荷大，工作比较粗暴、噪音大，断油不能瞬间完成等，甚至有的柴油机加机油口处的位置使人不易接近，给异响的诊断也带来了不便。不过，柴油机的异常声响也有其特定的规律，只要反复分析比较，看现象抓实质，是可以找出其规律性的。

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